ヘルメットに××
これまでバイク運転中に音楽を聴くときはインナーイヤホンを使ってましたが、1時間くらい運転すると耳や頭が痛くなるので、他に何か方法がないかとWebで検索してみるといろいろヒット！
似たような悩みを持つ人がいるもんやねぇ
(-。-)y-゜゜゜
どおやら自作で出来るようです。
で、今回用意したのは、
・耳かけ式ヘッドフォン 約800円
・マジックテープ 100円
・両面テープ
ヘッドフォンのイヤハンガーを取り外して、マジックテープを取り付けます。
ヘルメットに仮止めして試着してみたところ
『イタタタッ(>_<) こらアカン！』
きつくてとても使えません。
はて、どうしたものか・・・(・ω・？
そや。ヘッドフォンをばらしたれ！
で、こんなふうに解体。
マジックテープを付けた後、ヘルメットの耳のくぼみに装着。
あとはケーブルをきれいに這わせて、ジャックを少し出したら完成です♬
あとは、実践テストのみ。
・長時間運転しても痛くならないか？
・周りの音の聞こえ具合
などなど。
似たような悩みを持つ人がいるもんやねぇ
(-。-)y-゜゜゜
どおやら自作で出来るようです。
で、今回用意したのは、
・耳かけ式ヘッドフォン 約800円
・マジックテープ 100円
・両面テープ
ヘッドフォンのイヤハンガーを取り外して、マジックテープを取り付けます。
ヘルメットに仮止めして試着してみたところ
『イタタタッ(>_<) こらアカン！』
きつくてとても使えません。
はて、どうしたものか・・・(・ω・？
そや。ヘッドフォンをばらしたれ！
で、こんなふうに解体。
マジックテープを付けた後、ヘルメットの耳のくぼみに装着。
あとはケーブルをきれいに這わせて、ジャックを少し出したら完成です♬
あとは、実践テストのみ。
・長時間運転しても痛くならないか？
・周りの音の聞こえ具合
などなど。
車載カメラ 運用テスト（4回目）
職業訓練校の授業が終わってから、早速六甲山へ。
教室の窓から六甲山が間近に見えるのですが、いざバイクで行ってみると30分ほどかかり意外と時間がかかります。
�［∀珊奪疋薀ぅ屮ΕДい魄豕い鵬爾襦�5分7秒）
久々の裏六甲、ヒジョーに急勾配でカーブも多いので怖い！
緊張しっぱなし。
有馬方面から回って県道82号線を西宮方面に向かって
六甲山の入り口に戻ります。
��県道82号線を西宮方面へ（5分32秒）
一箇所、急な下りのあと180°カーブが連続するところがあるので怖いです。
この日はくもりで周りの景色はうすく白い。
最近まで暖かかったので紅葉は進んでませんでした。
次の日（10/31）は快晴でしたので、再度六甲山へ撮影に向かいました。
�８�道16号線 西宮方面から六甲山山頂へ（4分53秒）
上り道は楽しいですね♪アクセル戻すだけでスピード落ちるし。
途中遅い車が前にいたのでペースDOWN。うぅ、ストレスがたまる・・・
�ど熟珊奪疋薀ぅ屮ΕДぁ�5分8秒）
山頂から一気に下ります。途中からKYな車のおかげでペースDOWN。
抜くに抜けなくイライラが募る・・・
�ド熟珊奪疋薀ぅ屮ΕДい鮟个討�ら三宮方面に一気に下る
（3分18秒）
実用面も問題ないようですが、撮影した映像を5分も見てると眠たくなりますね。。。
もう少し撮影時間を短くします。
教室の窓から六甲山が間近に見えるのですが、いざバイクで行ってみると30分ほどかかり意外と時間がかかります。
�［∀珊奪疋薀ぅ屮ΕДい魄豕い鵬爾襦�5分7秒）
久々の裏六甲、ヒジョーに急勾配でカーブも多いので怖い！
緊張しっぱなし。
有馬方面から回って県道82号線を西宮方面に向かって
六甲山の入り口に戻ります。
��県道82号線を西宮方面へ（5分32秒）
一箇所、急な下りのあと180°カーブが連続するところがあるので怖いです。
この日はくもりで周りの景色はうすく白い。
最近まで暖かかったので紅葉は進んでませんでした。
次の日（10/31）は快晴でしたので、再度六甲山へ撮影に向かいました。
�８�道16号線 西宮方面から六甲山山頂へ（4分53秒）
上り道は楽しいですね♪アクセル戻すだけでスピード落ちるし。
途中遅い車が前にいたのでペースDOWN。うぅ、ストレスがたまる・・・
�ど熟珊奪疋薀ぅ屮ΕДぁ�5分8秒）
山頂から一気に下ります。途中からKYな車のおかげでペースDOWN。
抜くに抜けなくイライラが募る・・・
�ド熟珊奪疋薀ぅ屮ΕДい鮟个討�ら三宮方面に一気に下る
（3分18秒）
実用面も問題ないようですが、撮影した映像を5分も見てると眠たくなりますね。。。
もう少し撮影時間を短くします。
車載カメラ 運用テスト（3回目）
ステーを付け直したので、職業訓練校へ通学途中を撮影して運用テストを実施しました。
�｜�名川を北上→橋を渡って伊丹市内へ （1分43秒）
次の日、天気がよかったのでもう一回撮影（3分16秒）
��県道334号線→国道171号線 （2分22秒）
訓練校に着いてから画像を確認しましたが、細かいブレは感じなかったので及第点かな？
結果に満足したので、授業が終わってから関西のツーリングスポット六甲山へ撮影テストに行ってきました。
映像は次の記事で・・・(^^)v
�｜�名川を北上→橋を渡って伊丹市内へ （1分43秒）
次の日、天気がよかったのでもう一回撮影（3分16秒）
��県道334号線→国道171号線 （2分22秒）
訓練校に着いてから画像を確認しましたが、細かいブレは感じなかったので及第点かな？
結果に満足したので、授業が終わってから関西のツーリングスポット六甲山へ撮影テストに行ってきました。
映像は次の記事で・・・(^^)v
雲台・ステー取り付けを改良
以前の場所だとカメラ画像にスクリーンが中途半端に映るので、雲台・ステーの取り付け位置を変更しました。
事前にホームセンターでステー用の金具と耐震用のフェルトを購入。
今回、予定した取り付け位置はここ（赤い○で囲ってます）
ここだとスクリーン内に収まるので、きれいに映ると思います。
それに、マイクが風の音をひろわないと思います。たぶん(^^ゞ
ここの六角ネジを外してステーと雲台を取り付けます。
振動対策として、ステーとネジの接続部の間に耐震フェルトを貼り付けました。気休めにはなるとおもいますが・・・
雲台・ステーの取り付け後の写真がこちら。
カメラを取り付けてみました。こんな感じです。
正面からはこんな風に見えます。
今日は、運用テストができないので日を改めて行います。
どんな風に撮影できるか楽しみです(^^)v
事前にホームセンターでステー用の金具と耐震用のフェルトを購入。
今回、予定した取り付け位置はここ（赤い○で囲ってます）
ここだとスクリーン内に収まるので、きれいに映ると思います。
それに、マイクが風の音をひろわないと思います。たぶん(^^ゞ
ここの六角ネジを外してステーと雲台を取り付けます。
振動対策として、ステーとネジの接続部の間に耐震フェルトを貼り付けました。気休めにはなるとおもいますが・・・
雲台・ステーの取り付け後の写真がこちら。
カメラを取り付けてみました。こんな感じです。
正面からはこんな風に見えます。
今日は、運用テストができないので日を改めて行います。
どんな風に撮影できるか楽しみです(^^)v
車載カメラ 運用テスト（2回目）
昨日の運用テスト1回目の反省を元に、テスト2回目を行いました。
時間・場所は昨日と同じく職業訓練校の通学時に実施。
今回はバイクにカメラを取り付ける際、カメラのモニターを見ながら設置したので大丈夫
まず、こちらの映像をご覧ください。
�｜�名川を北上中 （1分24秒）
※映像の右側に映っている濃いところは、バイクのスクリーンです。
あまり気にしないでください。
走行中、カメラを見てみると若干左を向いているのですこし右に変えて撮影再開。
それがこの映像です。
��猪名川を越えて伊丹方面へ （43秒）
※9割方バイクのスクリーン越しに映ってます。
スクリーン越しでも案外きれいに映るもんです。意外な収穫です。
けど・・・・・ステーの取り付け位置は失敗しましたねぇ
改めて思ったことは、カメラをハンドルに取り付けたことでほんの少しの操作でも映像がブレてしまうこと。
特に今回の場合、カメラはハンドルの中心点よりやや左寄りに設置してるのでよけいにブレを感じます。
そして、カメラの向きが少し変わると映像が全く変わってしまうこと。カメラのアングルって思ってた以上に難しいです。
訓練校からの帰りは、デジタルカメラの動画機能で撮影しました。
デジカメの方が断然高いので、落とさないように細心の注意を払いながら運転＆撮影。
デジカメで撮影した映像がこちら
�８�道334号線を東へ （1分31秒）
解像度は、�´↓�いずれも320×240ですが、フレーム率が�´�は13フレーム/秒、��は30フレーム/秒なので映像のスムーズさが違ってきます。
けど、高いカメラを取り付けて緊張しながら走行するのは運転する楽しさが半減しますね(^^ゞ
今後の改善点は、
・ステーの位置を変える
・カメラアングルの研究
いずれは、ローアングルでの撮影にチャレンジしてみたいですね。
変な意味じゃないですよ
�´△鮖１討靴織�メラ…アイオーデータ MotionPix AVMC211
��を撮影したカメラ…キヤノン IXY 50
時間・場所は昨日と同じく職業訓練校の通学時に実施。
今回はバイクにカメラを取り付ける際、カメラのモニターを見ながら設置したので大丈夫
まず、こちらの映像をご覧ください。
�｜�名川を北上中 （1分24秒）
※映像の右側に映っている濃いところは、バイクのスクリーンです。
あまり気にしないでください。
走行中、カメラを見てみると若干左を向いているのですこし右に変えて撮影再開。
それがこの映像です。
��猪名川を越えて伊丹方面へ （43秒）
※9割方バイクのスクリーン越しに映ってます。
スクリーン越しでも案外きれいに映るもんです。意外な収穫です。
けど・・・・・ステーの取り付け位置は失敗しましたねぇ
改めて思ったことは、カメラをハンドルに取り付けたことでほんの少しの操作でも映像がブレてしまうこと。
特に今回の場合、カメラはハンドルの中心点よりやや左寄りに設置してるのでよけいにブレを感じます。
そして、カメラの向きが少し変わると映像が全く変わってしまうこと。カメラのアングルって思ってた以上に難しいです。
訓練校からの帰りは、デジタルカメラの動画機能で撮影しました。
デジカメの方が断然高いので、落とさないように細心の注意を払いながら運転＆撮影。
デジカメで撮影した映像がこちら
�８�道334号線を東へ （1分31秒）
解像度は、�´↓�いずれも320×240ですが、フレーム率が�´�は13フレーム/秒、��は30フレーム/秒なので映像のスムーズさが違ってきます。
けど、高いカメラを取り付けて緊張しながら走行するのは運転する楽しさが半減しますね(^^ゞ
今後の改善点は、
・ステーの位置を変える
・カメラアングルの研究
いずれは、ローアングルでの撮影にチャレンジしてみたいですね。
変な意味じゃないですよ
�´△鮖１討靴織�メラ…アイオーデータ MotionPix AVMC211
��を撮影したカメラ…キヤノン IXY 50
